Voici le tout nouveau Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026

Le Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026 combine l’ADN hors route robuste que les conducteurs québécois connaissent et apprécient avec la technologie électrique de pointe qui définit l’avenir des camions. Ce nouveau venu dans la gamme électrique de Chevrolet comble le vide laissé par la version RST, tout en livrant les capacités hors route qui ont fait la réputation du Trail Boss au sein de la famille Silverado.

Pour les passionnés de conduite hors route au Québec qui attendaient un camion électrique sans compromis, le Trail Boss arrive avec exactement ce qu’il faut : une suspension relevée de 2 pouces d’usine, des pneus tout-terrain de 35 pouces et jusqu’à 725 chevaux grâce à ses deux moteurs électriques. Ce camion redéfinit l’expérience hors route, tout en respectant la réputation du Trail Boss de conquérir les terrains les plus exigeants du Canada.

Aperçu : options de batterie et principales spécifications

Ingénierie hors route et suspension

Le Trail Boss se distingue par un matériel hors route conçu sur mesure. La suspension relevée de 2 pouces offre une garde au sol de 255 mm — soit 24 % de plus que le Silverado EV de base. Sa suspension à ressorts hélicoïdaux intègre un système de contrôle hydraulique du rebond spécialement calibré pour la conduite hors route.

Cette configuration travaille de pair avec le mode Terrain exclusif au Trail Boss, qui s’active à basse vitesse pour un contrôle accru sur les surfaces irrégulières. Contrairement aux modes standards, le mode Terrain optimise la direction intégrale aux quatre roues, offrant un meilleur contrôle de la traction et du couple. Il fonctionne avec le mode hors route et le mode innovant Sidewinder pour une maîtrise complète du terrain.

Spécifications hors route clés :

• Angle d’approche : 31,6 degrés
• Angle de sortie : 25,1 degrés
• Angle ventral : 19,2 degrés
• Pneus tout-terrain de 35 po sur roues exclusives de 18 po

Groupe motopropulseur électrique et performance

Le Trail Boss utilise le système à deux moteurs Performance Torque Vectoring 4RM de Chevrolet, avec un moteur à l’avant et un à l’arrière. Cette configuration procure un couple instantané aux quatre roues, sans délai lié aux boîtes de transfert ou aux systèmes mécaniques.

• Avec la batterie Extended Range : 625 ch et 775 lb-pi de couple
• Avec la batterie Max Range : 725 ch en mode WOW (Wide Open Watts), toujours avec 775 lb-pi
• Accélération de 0 à 96 km/h en moins de 4,5 secondes en mode WOW

Avantages hors route pour le Québec :

• Contrôle indépendant avant/arrière pour une traction optimale
• Freinage régénératif en descente
• Fonctionnement silencieux en zones sensibles ou fauniques
• Puissance constante, peu importe la température

Trail Boss vs RST 2025 : comprendre la transition

Chevrolet a cessé la version RST en 2026. Voici les principales différences avec le Trail Boss :

Technologie et recharge

Le Trail Boss est équipé des dernières innovations Chevrolet :

• Écran tactile de 17,7 po et centre d’information conducteur de 11 po
• Google intégré (assistant vocal, navigation)
• Super Cruise de série avec la version Max Range

Recharge :

• Recharge rapide CC jusqu’à 350 kW → environ 160 km d’autonomie ajoutés en 10 minutes
• Recharge maison avec système 19,2 kW (jusqu’à 54 km par heure de recharge)
• Application myChevrolet avec planification des trajets, stations de recharge et estimation d’autonomie adaptée au relief et à la météo québécoise

Design intérieur et utilité

L’habitacle du Trail Boss adopte un thème unique noir et Artemis avec surpiqûres rouges, combinant robustesse et confort.

Caractéristiques utilitaires :

• Système Multi-Flex Midgate pour transporter des articles de 3,3 m
• eTrunk verrouillable de 303 litres à l’avant
• Hayon Multi-Flex à six configurations
• Système PowerBase (jusqu’à 10,2 kW) pour alimenter outils, équipements ou campement

Avec PowerBase, le Trail Boss devient une véritable centrale électrique mobile, idéale pour les chantiers éloignés ou les aventures de plein air.

Quelle version du Trail Boss choisir?

• Extended Range : parfait pour ceux qui roulent surtout au Québec ou font des sorties hors route plus courtes. Excellent rapport performance/prix.
• Max Range : destiné aux aventuriers longue distance qui veulent la plus grande autonomie et la performance ultime du mode WOW.

Les deux versions conservent la même capacité de remorquage (5 670 kg / 12 500 lb) et les mêmes capacités hors route. Le choix dépend donc principalement de vos besoins en autonomie et de votre budget.

Découvrez le Trail Boss chez Paillé GM

Le Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026 marque une nouvelle ère du camion hors route électrique. Il combine la robustesse légendaire du Trail Boss avec l’innovation électrique pour les conducteurs du Québec qui veulent à la fois performance et responsabilité environnementale.

Réservez votre essai routier dès aujourd’hui chez Paillé GM à Berthierville et vivez par vous-même comment la puissance électrique transforme l’expérience hors route, sans compromis sur les capacités.