Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR

29 août 2022,

Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR
Podium payant aux points pour Camirand, Ranger dans le topcinq à ICAR

Mirabel, QC, le 28 août 2022 - Marc-Antoine Camirand a récolté une brillante deuxième place, samedi, alors que la série NASCAR Pinty’s était sur le petit circuit routier d’ICAR, à Mirabel. Son coéquipier chez Paillé Course//Racing Andrew Ranger a quant à lui rallié l’arrivée en cinquième place.

 

Marc-Antoine Camirand arrivait au Circuit ICAR de Mirabel en tant que meneur du championnat, et souhaitait obtenir un bon résultat afin d’accroître son avance au classement. La séance de qualifications a été annulée en raison de la pluie et la grille de départ a été établie selon les points au classement des propriétaires. Prenant le départ de la pole position, Camirand a mené le peloton pendant sept tours avant de devoir concéder la tête. Il a toutefois maintenu un rythme très rapide tout au long de la course de 70 tours.


« Ma Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n°96 était très rapide, mais pas assez pour rattraper Kevin (Lacroix, éventuel vainqueur de la course). J’ai tenté de me tenir loin des problèmes pour sécuriser les points de championnat », a mentionné Camirand.


Lors des deux relances, il a été pris dans la circulation et a perdu quelques positions en piste, mais a pu regagner la deuxième place très rapidement. Il a continué à effectuer des tours très rapides jusqu’à la fin de la course, se distançant même du peloton, mais n’a pu rattraper le meneur.


« Ma voiture était un peu survireuse à la fin de la course. Je conservais un bon rythme, mais je n’étais pas en mesure de me battre pour la tête. Nous sommes très heureux de récolter ce podium. C’est ce dont nous avions besoin au championnat et nous nous amenons au CTMP sur une bonne lancée », a conclu Camirand.


La deuxième place de Camirand au Circuit ICAR accroit son avance au classement des pilotes avec deux courses à faire au championnat de la série NASCAR Pinty’s. Selon des calculs encore non-officiels, Camirand se dirige vers le Canadian Tire Motorsport Park avec une avance de 23 points sur la deuxième place.


Andrew Ranger a aussi enregistré une cinquième place bien combattue à l’issue du General Tire 125. Sixième sur la grille de départ, Ranger a été en mesure de gagner le troisième rang et a tenté de rattraper son coéquipier chez Paillé Course//Racing Marc-Antoine Camirand.


Il a connu de bonnes relances, prenant même les commandes de l’épreuve momentanément après la seconde relance avec 15 tours à faire. Malheureusement, il n’a pas été en mesure de retenir ses compétiteurs et a été relégué à la cinquième place.


« J’ai eu une bonne relance, mais je n’étais pas aussi performant que les meneurs. J’ai tenté de conserver un bon rythme alors que les meneurs avaient des temps au tour très rapides. Je suis très heureux de ce top-cinq obtenu avec toute mon équipe », a mentionné le pilote de la Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n°27.


Paillé Course//Racing, ainsi que ses pilotes Marc-Antoine Camirand et Andrew Ranger, seront de retour en piste dès le week-end prochain, alors que la série NASCAR Pinty’s sera de retour au Canadian Tire Motorsport Park, près de Bowmanville, ON.


D’autres articles à lire

Comment les Corvette ZR1 et ZR1X 2026 rivalisent avec les meilleures Porsche et Ferrari

22 octobre 2025,

Comment les Corvette ZR1 et ZR1X 2026 rivalisent avec les meilleures Porsche et Ferrari

La gamme Chevrolet Corvette 2026 s’impose comme une véritable prétendante au titre de supervoiture, capable de se mesurer aux icônes européennes comme la Porsche 911 et les meilleurs modèles Ferrari, et ce, selon leurs propres critères. De la Stingray accessible à la ZR1X de niveau hypervoiture, la Corvette offre des performances de calibre mondial, une technologie avancée et une facilité...
Comprendre la garantie GM Canada : le guide essentiel pour 2026

17 octobre 2025,

Comprendre la garantie GM Canada : le guide essentiel pour 2026

Acheter un véhicule neuf est une décision importante, et bien connaître les protections offertes par la garantie vous aide à planifier les années à venir. Si vous envisagez un Chevrolet, Buick ou GMC 2026 au Québec, ce guide vous explique clairement les garanties offertes par GM Canada. General Motors du Canada propose plusieurs types de couverture, chacune conçue pour protéger différentes...
Guide de remorquage du Chevrolet Silverado 1500 2026 : selon le moteur et la configuration

14 octobre 2025,

Guide de remorquage du Chevrolet Silverado 1500 2026 : selon le moteur et la configuration

Choisir la bonne configuration de camion commence par bien comprendre ce que vous devez remorquer. Le Chevrolet Silverado 1500 2026 propose plusieurs options de moteur, de cabine et de rouage qui offrent différentes capacités de remorquage — que ce soit pour des remorques de travail, des véhicules récréatifs, des bateaux ou des remorques d’équipement. Savoir quelle configuration correspond à...
Logo Access 360