Le GMC Yukon 2026 : Puissance et précision avec le Duramax turbo-diesel de 3,0 L

Le GMC Yukon 2026 transforme la polyvalence des VUS pleine grandeur en offrant désormais le moteur Duramax turbo-diesel de 3,0 L sur l'ensemble de sa gamme de versions. Avec 305 chevaux et un couple substantiel de 495 lb-pi, ce groupe motopropulseur répond aux besoins des conducteurs québécois qui exigent à la fois puissance de remorquage et efficacité énergétique.

Cette disponibilité élargie du diesel transforme le Yukon en solution idéale pour ceux qui recherchent un VUS capable de gérer des charges lourdes tout en maintenant une consommation raisonnable. Les cinq versions — Elevation, AT4, Denali, AT4 Ultime et Denali Ultime — accueillent maintenant cette motorisation éprouvée.

Le Duramax 3,0 L : Une motorisation taillée pour le remorquage

Le moteur Duramax turbo-diesel de 3,0 L constitue le choix privilégié pour les propriétaires qui utilisent leur Yukon pour des tâches exigeantes. Avec ses 305 chevaux et son couple massif de 495 lb-pi, ce six cylindres en ligne turbocompressé délivre une puissance linéaire et prévisible, particulièrement appréciable lors du remorquage de charges importantes ou dans les pentes raides.

Ce groupe motopropulseur diesel se distingue par sa construction robuste :

• Bloc et culasse en aluminium coulé
• Double arbre à cames en tête
• Quatre soupapes par cylindre
• Système d'injection directe à rampe commune haute pression
• Papillon des gaz électronique pour une réponse précise

La transmission Electronic Precision Shift s'associe au Duramax en offrant des passages de rapports fluides et intelligents. Le système de traction intégrale 4×4 de série assure une motricité maximale dans toutes les conditions, tandis que le boîtier de transfert Autotrac à deux vitesses (de série sur AT4, AT4 Ultime, Denali Ultime et disponible sur Elevation et Denali) permet de basculer entre les modes selon les besoins du terrain.

Versions et configurations : Le diesel pour tous

Elevation

La version d'entrée de gamme accueille le Duramax 3,0 L en option, offrant aux acheteurs soucieux de leur budget l'accès à cette technologie diesel. Cette version propose le moteur V8 de 5,3 L en configuration standard (355 chevaux, 383 lb-pi). L'Elevation inclut l'écran LCD avancé de 16,8 pouces avec Google intégré, le centre d'information conducteur de 11 pouces et le point d'accès Wi-Fi 5G.

AT4

Conçue pour les aventuriers, la version AT4 offre également le Duramax en option, complétant le V8 de 5,3 L standard ou le V8 de 6,2 L disponible (420 chevaux, 460 lb-pi). Le boîtier de transfert Autotrac à deux vitesses est de série, tout comme le système de traction intégrale 4×4. Les roues en aluminium de 20 pouces et la suspension adaptée au tout-terrain font de cette version un choix naturel pour ceux qui combinent remorquage et conduite hors route.

Denali

La version Denali marie luxe et performance en proposant le Duramax 3,0 L en option, aux côtés du V8 de 6,2 L standard. L'affichage tête haute de 15 pouces est de série, tout comme les équipements technologiques haut de gamme.

AT4 Ultime

Au sommet de la gamme orientée aventure, l'AT4 Ultime propose le Duramax en option, complétant le V8 de 6,2 L standard. Le système de média pour sièges arrière est de série, ainsi que tous les équipements technologiques avancés.

Denali Ultime

La version la plus luxueuse du Yukon accueille également le Duramax 3,0 L en option. Avec le V8 de 6,2 L en standard, les roues en aluminium de 24 pouces de série et l'ensemble complet des technologies embarquées, cette version incarne le summum du raffinement GMC.

Comparaison des versions Yukon 2026

Technologie et châssis : Performance intégrée

Le Yukon 2026 intègre des technologies avancées qui maximisent les capacités du Duramax 3,0 L. L'écran LCD avancé de 16,8 pouces avec Google intégré est standard sur toutes les versions, offrant une interface simple d'utilisation pour la navigation, les communications et le divertissement. Le centre d'information conducteur de 11 pouces affiche les données essentielles du véhicule, y compris les paramètres de remorquage et la consommation de carburant en temps réel.

La suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice, combinée à la suspension arrière indépendante multibras, assure un confort optimal même sous charge. Le contrôle pneumatique aux quatre coins et le système Magnetic Ride Control sont disponibles, permettant d'ajuster la hauteur et la fermeté de la suspension selon les conditions de conduite et la charge remorquée.

Le système de freinage à quatre disques avec ABS utilise des rotors Duralife ventilés à l'avant et à l'arrière, mesurant 343 × 30,4 mm à l'avant et 345 × 20,0 mm à l'arrière. Cette configuration assure une puissance de freinage constante lors du remorquage de charges importantes sur de longues distances.

Dimensions et capacités : Deux empattements disponibles

Le Yukon 2026 est offert en deux configurations d'empattement pour répondre à différents besoins.

Version à empattement standard : 3 071 mm, avec une longueur totale de 5 338 mm pour les versions Elevation, Denali et Denali Ultime, et 5 347 mm pour les versions AT4 et AT4 Ultime. Cette configuration offre un rayon de braquage de 12,0 m avec les roues de 20 ou 22 pouces, et 12,4 m avec les roues de 24 pouces.

Version à empattement allongé (XL) : 3 407 mm, permettant une capacité de chargement maximale allant jusqu'à 4 092 litres et un dégagement accru pour les jambes à la troisième rangée (933 mm contre 886 mm pour l'empattement standard). Le Yukon XL mesure 5 720 mm de longueur pour les versions Elevation, Denali et Denali Ultime, et 5 729 mm pour les versions AT4 et AT4 Ultime.

Les deux configurations partagent une largeur de 2 058 mm (sans les rétroviseurs) et des voies avant et arrière identiques (1 737 mm à l'avant, 1 730 mm à l'arrière). Le réservoir de carburant de 91 litres assure une autonomie généreuse, particulièrement appréciable avec le Duramax diesel qui offre une consommation réduite par rapport aux motorisations à essence.

Votre prochain Yukon vous attend

Le GMC Yukon 2026 avec moteur Duramax turbo-diesel de 3,0 L constitue la solution idéale pour les conducteurs québécois qui exigent puissance de remorquage et efficacité énergétique. Avec 495 lb-pi de couple disponible sur l'ensemble des cinq versions, ce VUS pleine grandeur transforme les tâches exigeantes en déplacements confiants.

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