Chevrolet Bolt EV 2022 et Chevrolet Bolt EUV 2022 – Notre guide complet

Nommée Meilleure voiture électrique 2022[1] par Le Guide de l’auto, la Bolt 2022 de Chevrolet accomplit tout un exploit : offrir un maximum d’autonomie électrique à l’un des prix les plus économiques du marché. Sa plus récente mouture présente un look redessiné, des améliorations au niveau de la conduite et du confort et un prix de vente plus accessible que jamais.

Design de la Chevrolet Bolt 2022

La Bolt 2022 se décline en deux carrosseries. La sous-compacte EV est courte, aérodynamique et agile, lui procurant une grande manœuvrabilité lors des virages. Le VUS sous-compact EUV est quant à lui plus spacieux à l’arrière, plus facile d’accès, offre une excellente visibilité sur la route grâce à sa position de conduite surélevée et intègre des lignes plus musclées. Des phares à DEL élancés et des angles prononcés confèrent aux deux véhicules un look moderne, voire futuriste.

L’habitacle redessiné présente une finition plus luxueuse qu’auparavant et davantage de surfaces souples au toucher. Un écran tactile réunit les fonctionnalités d’infodivertissement, tandis qu’un tableau de bord entièrement numérique affiche les informations de conduite. Les nouveaux sièges sont confortables et laissent amplement de dégagement pour la tête, y compris au volant du VUS surélevé.

Moteur

Le même moteur électrique produisant 200 chevaux et 266 lb-pi de couple alimente les deux modèles à traction. La Bolt EV file de 0 à 100 km/h en aussi peu que 6,8 secondes, une performance pouvant rivaliser avec bien des berlines sports. Malgré sa petite taille, cette sous-compacte bénéficie du poids de la batterie sous le plancher pour demeurer bien ancrée à la route lors des virages. Plus spacieux et plus lourd de 51 lb, le VUS sous-compact EUV nécessite une demi-seconde de plus pour accélérer de 0 à 100 km/h, soit 7,2 secondes.

Autonomie électrique

En tant que précurseur de la conduite électrique chez GM, la Bolt n’exploite pas la même plateforme Ultium que les nouveaux modèles du manufacturier ni ceux à venir. Elle utilise plutôt sa propre batterie de 65 kWh, qui offre une autonomie remarquable pour le prix. La version EV peut parcourir jusqu’à 417 km avec une seule charge, tandis que le EUV de plus grande taille peut atteindre 397 km.

La nouvelle borne de recharge mobile peut être branchée à la fois dans les prises régulières de 120 volts et les prises domestiques de 240 volts (ex. : une prise de sécheuse), qui sont économiques et faciles d’installation ; de nombreux propriétaires pourraient donc se passer de borne de recharge dédiée à domicile. Les deux véhicules sont également compatibles avec les bornes de recharge rapide, pouvant récupérer environ 160 km d’autonomie chaque demi-heure.

Disponibilité et prix

Un rappel préventif pour corriger deux défauts de conception des batteries du fournisseur LG Electronics a stoppé la production à l’usine d’Orion, près de Detroit, depuis l’été 2021. Les activités reprennent en avril 2022[2]. Au moment de publier, la Chevrolet Bolt EV était disponible à partir de 40 438 $, soit 4 650 $ de moins que le modèle de l’année précédente !

Le modèle EUV est offert à partir de 42 348 $ en version LT et 46 848 $ pour la version Premier, qui intègre notamment des détails extérieurs plus luxueux, des roues de 17 po en aluminium avec fini usiné, le garnissage des sièges en cuir perforé et un système de vision périphérique HD avec caméra arrière.

Sources : Guide de l’auto, Car and Driver, Consumer Reports, Chevrolet

[1] https://www.guideautoweb.com/constructeurs/chevrolet/bolt-ev/2022/specifications/lt/

[2] https://www.guideautoweb.com/articles/64639/chevrolet-bolt-ev-et-bolt-euv-la-production-relancee-en-avril/