Brillante deuxième place pour Ranger à Toronto, Camirand combatif pour terminer dans le top-10

18 juillet 2022,

Brillante deuxième place pour Ranger à Toronto, Camirand combatif pour terminer dans le top-10
Brillante deuxième place pour Ranger à Toronto, Camirand combatif pour terminer dans le top-10
Brillante deuxième place pour Ranger à Toronto, Camirand combatif pour terminer dans le top-10
Brillante deuxième place pour Ranger à Toronto, Camirand combatif pour terminer dans le top-10
Brillante deuxième place pour Ranger à Toronto, Camirand combatif pour terminer dans le top-10
Brillante deuxième place pour Ranger à Toronto, Camirand combatif pour terminer dans le top-10

Toronto, ON, le 16 juillet 2022 - Paillé Course//Racing a obtenu son troisième podium consécutif alors qu’Andrew Ranger a terminé en deuxième place, vendredi, en série NASCAR Pinty’s sur le circuit urbain du Honda Indy de Toronto. De son côté, Marc-Antoine Camirand a obtenu une neuvième place bien combattue après être parti de l’arrière du peloton.

Ranger était heureux de revenir dans les rues de Toronto, après une pause de deux ans en raison de la pandémie de COVID 19. Il a démontré que sa Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n°27 pouvait être très rapide dès le début de la journée.

Il a obtenu la pole position lors de la séance d’essais et de qualifications, avec le temps le plus rapide de 1:16:776, le seul sous la barre des 1:17. Après le départ de la course, Ranger a dû concéder la tête de l’épreuve, mais a conservé un rythme très rapide.

« Je suivais Kevin (Lacroix), attendant une opportunité de le doubler, mais je n’étais pas plus rapide que lui. Nous avions le même rythme, et je n’étais donc pas en mesure de pouvoir le dépasser. De plus, c’est difficile de faire des dépassements à Toronto », a indiqué Ranger.

Il a confirmé sa place sur le podium en terminant deuxième au terme des 35 tours du Grand Prix de Toronto. « Je suis très fier d’obtenir un autre podium pour Paillé Course//Racing. Je suis heureux d’être revenu en force après des problèmes techniques à Terre-Neuve, et je suis très motivé pour les courses à venir, alors que les prochaines semaines seront très occupées », a-t-il mentionné.

Son coéquipier chez Paillé Course//Racing Marc-Antoine Camirand a connu une journée plus mouvementée, mais a réussi à revenir en force et terminer dans le top-10. Ayant enregistré le cinquième temps de la séance d’essais et de qualifications, il a été dans l’obligation de prendre le départ de l’arrière du peloton. Il a en effet eu une pénalité parce qu’il n’a pas utilisé les pneus neufs désignés lors de les essais et qualifications condensés en une seule séance.

Dès le début de la course, il a entrepris de remonter le peloton, menant sa Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n°96 de la 25e à la 13e place. En se battant pour une position, il est entré en contact avec une autre voiture, ce qui a causé une crevaison du pneu avant gauche. Il a dû entrer aux puits pour changer le pneu crevé, mais est resté sur le tour du meneur. À partir de ce moment, Camirand a fait une deuxième remontée pour finalement terminer en neuvième place.

« Après tout ce qui s’est passé aujourd’hui, je crois que nous avons sauvé les meubles avec ce top-10. Nous avons amassé de précieux points au championnat, et nous sommes passés deuxième au classement à trois points seulement du meneur. Nous entrons dans une partie critique de la saison avec le voyage dans l’Ouest, et je suis convaincu que nous pouvons revenir en force là-bas », a conclu Camirand.

Paillé Course//Racing, Andrew Ranger et Marc-Antoine Camirand se dirigent maintenant vers l’Alberta, alors que la série NASCAR Pinty’s débute sa tournée dans l’Ouest canadien au Edmonton International Raceway, samedi prochain.

D’autres articles à lire

Le Buick Envision 2026 : le VUS qui répond aux attentes des conducteurs québécois

27 février 2026,

Le Buick Envision 2026 : le VUS qui répond aux attentes des conducteurs québécois

Le marché québécois des VUS compacts se distingue par des acheteurs exigeants qui recherchent un équilibre entre sophistication, confort et capacité à affronter nos conditions routières variées. Le Buick Envision 2026 s'impose comme une réponse convaincante à ces attentes élevées, offrant un niveau de raffinement généralement associé aux marques de luxe, mais à un prix plus accessible. (Les...
GMC Canyon AT4 2026 : polyvalence et robustesse pour le plein air québécois

24 février 2026,

GMC Canyon AT4 2026 : polyvalence et robustesse pour le plein air québécois

Le Canyon AT4 2026 de GMC s'impose comme une option sérieuse pour les conducteurs québécois à la recherche d'une camionnette intermédiaire capable d'affronter les défis du quotidien tout en excellant hors des sentiers battus. Avec sa configuration Crew Cab et sa boîte courte, ce modèle offre un équilibre entre espace de chargement et maniabilité urbaine, tout en intégrant des capacités...
Le Chevrolet Traverse 2026 : espace, technologie et capacité

23 février 2026,

Le Chevrolet Traverse 2026 : espace, technologie et capacité

Le Chevrolet Traverse 2026 s'impose comme un VUS intermédiaire trois rangées qui intègre puissance, espace et technologies avancées. Avec son moteur turbo de 2,5 L développant 328 chevaux, sa capacité de remorquage de 2 268 kg et son écran d'infodivertissement de 17,7 pouces, ce véhicule familial offre les capacités nécessaires pour répondre aux exigences des conducteurs québécois. Que vous...
Logo Access 360