Les meilleurs camions pour remorquer

Sierra 3500 HD et Silverado 3500 HD : les valeurs sûres quand ça commence à tirer sérieux

Pour du remorquage très lourd ou intensif, les GMC Sierra 3500 HD et Chevrolet Silverado 3500 HD restent des choix super solides. Ils combinent une vraie capacité de travail avec un environnement de remorquage très complet. Les deux peuvent aller jusqu’à 36 000 lb avec le V8 Duramax 6,6 L turbodiesel de 470 ch et 975 lb-pi. Ça les place clairement dans la cour des gros joueurs. 

Là où GM marque aussi vraiment des points, c’est dans l’expérience de remorquage. Tu auras accès à une foule de technologies de remorquage et jusqu’à 14 vues de caméra avec vue de remorque transparente pour te faciliter la vie. Autrement dit, ce ne sont pas juste des camions qui tirent fort : ce sont des camions qui rendent le remorquage plus simple et plus rassurant, ce qui compte beaucoup dans ce format, surtout quand tu tombes dans le dually. 

Sierra 2500 HD et Silverado 2500 HD : probablement le meilleur pour beaucoup de gens

En remorquage lourd, les Sierra 2500 HD et Silverado 2500 HD t’offrent un format extrêmement capable, mais souvent plus simple à justifier qu’un 3500 HD pour plusieurs entreprises et propriétaires. 

Le Sierra 2500 HD peut aller jusqu’à 22 390 lb, tandis que le Silverado 2500 HD monte jusqu’à 22 070 lb. Avec le Duramax 6,6 L de 470 ch et 975 lb-pi, tu as déjà un camion très sérieux pour remorquer de la machinerie, une remorque lourde, du matériel agricole ou un gros VR. 

Encore une fois, l’avantage GM ne repose pas seulement sur le chiffre. Le Sierra 2500 HD apporte le ProGrade Trailering System, le MultiPro et jusqu’à 13 ou 14 vues selon la version, alors que le Silverado 2500 HD répond avec la vue de l’attelage, la vue de remorque transparente, l’application de remorquage embarquée et jusqu’à 14 angles de vue. 

Pour quelqu’un qui remorque souvent, ce sont des outils qui font une vraie différence au quotidien.

Sierra 1500 et Silverado 1500 : les plus convaincants quand tu remorques souvent sans tomber dans le HD

Pour tes besoins de remorquage plus léger, mais fréquent, les Sierra 1500 et Silverado 1500 sont les choix les plus convaincants. Les deux peuvent monter jusqu’à 13 300 lb avec le 3,0 L Duramax. Tu as donc un duo qui couvre autant le remorquage quotidien que le travail plus soutenu, sans devoir passer automatiquement à un HD. 

L’autre gros point fort, c’est la boîte à outils autour du remorquage. Tu auras jusqu’à 14 vues de caméra, le système ProGrade, le hayon n MultiPro et la caisse CarbonPro pour le Sierra. Le Silverado 1500 te donne aussi jusqu’à 14 vues de caméra, la caisse Durabed, le hayon n Multi-Flex et un volume de charge de 2 523 L, le meilleur de sa catégorie. 

Bref, si tu veux un camion 1500 qui remorque bien et qui reste très intelligent à vivre, GM est franchement fort ici. 

RAM 1500 : compétitif, mais le moins musclé

Le Ram 1500 2026 reste compétitif mais le remorquage baisse à 11 610 lb de. Ce sont quand même de bons chiffres, et le Ram conserve une belle polyvalence. Il s’agit aussi d’un camion très technologique.

Mais encore une fois ici, les Sierra 1500 et Silverado 1500 gardent l’avantage. Ils t’offrent simplement plus avec 13 300 lb et une vraie solution diesel avec le Duramax 3,0 L, tandis que chez RAM le diesel est aussi absent. En plus ils ajoutent des outils de remorquage très complets directement dans le camion. Ils sont aussi parmi les camions les plus fiables.

Les Silverado EV et Sierra EV méritent quand même tous les deux leur place dans la discussion. Ils peuvent remorquer jusqu’à 12 500 lb (5 670 kg) et fournissent jusqu’à 760 chevaux, 775 lb-pi et jusqu’à 793 km d’autonomie selon la version. En d’autres mots, ils ne sont pas loin des Sierra et Silverado 1500 avec 13 300 lb! Et c’est aussi le choix à faire, de toute évidence, si tu cherches les camions les plus économes en essence, puisqu’ils sont 100 % électriques

Du côté intermédiaire, les GMC Canyon et Chevrolet Colorado tirent très bien leur épingle du jeu, avec 7 700 lb de remorquage, ce qui les place devant le Ford Ranger et le Toyota Tacoma. Ça reste quand même du remorquage léger et occasionnel.