Automobiles Paille Inc.

Une cinq-portes agile, abordable, pour vivre grand dans de petits espaces

• Peut être équipée du système d'info-divertissement MyLink de Chevrolet à écran tactile couleur de sept pouces
• La Spark se fait remarquer dans la foule par ses couleurs extérieures et intérieures vives
• Sobre à la pompe, abordable et maniable, pour la jeunesse citadine
• Système de sécurité intégré comportant 10 sacs gonflables et OnStar

LOS ANGELES. Dévoilée le mercredi 16 novembre au Salon international de l'auto de Los Angeles, la micro-voiture Spark 2013 de Chevrolet est la seule de sa catégorie à offrir une radio à écran tactile couleur de sept pouces capable d'afficher les instructions de navigation, le contenu multimédia et les contacts pour appels mains libres d'un téléphone intelligent.

Sportive quatre places à quatre portes et hayon, retouchée pour les besoins des clientèles américaine et canadienne, la Spark a tout pour éveiller l'intérêt des primo-acheteurs et des citadins, avec ses lignes originales et ses couleurs vives, son prix abordable, la sécurité de 10 sacs gonflables, sa faible consommation d'essence et sa maniabilité.

Bien que compacte, la Spark offre davantage d'espace pour les occupants et les bagages que d'autres micro-voitures, par exemple la Fiat 500, le Smartfortwo et la Scion iQ. Avec son quatre cylindres de 1,2 L et sa boîte manuelle à cinq vitesses, la Spark se distingue par sa consommation très concurrentielle.

Le système d'info-divertissement exclusive MyLink de Chevrolet, qui comprend la connectivité personnalisée de la radio Internet Stitcher, sera livrable dans les modèles 1LT et 2LT dès que la Spark arrivera sur le marché au Canada et aux États-Unis vers la mi-2012.

Outre MyLink, la Spark est seule de sa catégorie à offrir la valeur ajoutée d'une garantie de cinq ans ou 160 000 km sur le groupe propulseur, ainsi que la protection d'OnStar.

« La Spark s'adresse à l'acheteur qui recherche plus qu'une micro-voiture "mignonne"  celui qui désire une voiture personnalisée, dynamique et branchée, et d'un excellent rapport qualité-prix, selon Chris Perry, vice-président, marketing et stratégie mondiales de Chevrolet. Il pourra affirmer son style avec les couleurs extérieures et intérieures vives, tout en profitant du prix abordable, de la sécurité, de la maniabilité et de la sobriété de la Spark. »

La version originale de la Spark est déjà commercialisée en Europe, en Asie, en Australie, au Mexique et en Amérique du Sud, où elle a décroché de multiples prix pour son style et sa sécurité.

Sur mesure pour vivre la vie à fond

Après que la Cruze de Chevrolet a renforcée la place de Chevrolet dans la catégorie des voitures compactes avec son rapport qualité-prix étonnant, la Spark a vocation de remettre en question les idées préconçues sur l'aspect, la sensation et le comportement routier d'une micro-voiture.

Si la Spark offre l'aspect d'une deux-portes-hayon, c'est parce que l'équipe de design a habilement dissimulé les portes arrière en intégrant les poignées aux piliers C du toit. Cette technique confère son aspect sportif à la Spark sans sacrifier le confort et la commodité des quatre portes. Le becquet intégré au rebord supérieur du hayon rehausse le caractère dynamique de la voiture tout en améliorant ses propriétés aérodynamiques, afin de réduire la consommation.

La position des roues repoussées aux quatre coins est accentuée par leur taille soit 15 pouces de série. Parmi les autres touches visuelles extérieures qui viennent rehausser son esthétique, citons la nouvelle calandre et le carénage assorti, le carénage arrière allongé et les phares et feux arrière modifiés. Les rétroviseurs extérieurs reprofilés contribuent à l'aérodynamisme amélioré.

La Spark se distingue aussi par un équipement haut de gamme, dont les moulures de bas de caisse assorties et la finition chromée des moulures latérales, de la poignée du hayon et des bordures de la sortie d'échappement traversante et des antibrouillards.

Le choix de couleurs extérieures dynamiques se compose de Salsa, Jalapeno, Denim, Limonade et Rose Techno, aux côtés de teintes plus classiques telles que zone grise, noir granit, argent glacé et blanc sommet.

À bord, le système d'info-divertissement MyLink de Chevrolet, compris dans les versions 1LT et 2LT, est doté d'un écran tactile couleur de sept pouces. Avec MyLink, l'acheteur de la Spark peut apporter ses bibliothèques musicales personnalisées à bord et utiliser son téléphone intelligent et la connexion Bluetooth pour accéder à la radio Internet Stitcher et à la navigation. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, il peut faire jouer des vidéos et même afficher des albums photos personnels à l'écran.

La radio satellite SiriusXM est également offerte dans les versions haut de gamme de la Spark.

« Ce degré d'info-divertissement et de connectivité n'a encore jamais été vu dans cette catégorie, affirme M. Perry. Nous savons que le public cible de la Spark ne veut pas renoncer à la personnalisation juste parce qu'il conduit une petite voiture. »

Toute la gamme Spark est équipée de glaces à commande électrique. L'aménagement intérieur de couleur assortie comporte un tableau de bord abaissé ? avec un bloc d'instruments inspiré de celui d'une moto ? et une console centrale également plus basse, qui maximise la visibilité et les possibilités de rangement. Les appliques décoratives des portes avant et du tableau de bord ajoutent une touche visuelle de qualité supérieure, tout comme l'éclairage d'ambiance bleu givré et les plaquettes sur le vide-poches des portes et le tableau de bord. La Spark 2LT reçoit des sièges chauffants en similicuir et un volant gaine de cuir.

Un moteur efficace pour économiser en consommant moins

Au Canada et aux États-Unis, la Spark est animée par un moteur quatre cylindres à deux arbres à cames en tête de 1,2 L avec calage variable des soupapes, qui développe une puissance estimée à 85 ch (63 kW). Il est couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses de série qui contribue à sa consommation très concurrentielle aussi bien que la ville que sur la grande route. Une boîte automatique à quatre vitesses est également proposée.

Le moteur de 1,2 L à deux arbres à cames en tête est le fruit des meilleures pratiques des centres techniques des groupes propulseur de GM.

Il associe des performances concurrentielles à des technologies de pointe, telles que la double variation continue du calage des arbres à cames, un thermostat à commande électronique et une huile moteur à faible frottement, pour offrir au client un moteur de faible entretien, particulièrement propre et remarquablement sobre.

Tenue de route

D'une rigidité exceptionnelle, la structure monocoque de la Spark améliore le comportement dynamique de la voiture. La direction assistée à commande électronique, la suspension avant à jambes de force MacPherson et le système de freinage antiblocage conjuguent leurs effets pour produire une tenue de route nerveuse et précise, qui lie le conducteur à la chaussée tout en assurant une stabilité supérieure. Le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak est offert de série.

La Spark est équipée de freins à disques ventilés à l'avant et à tambour à l'arrière, avec des plaquettes à faible compression optimisant l'efficacité du freinage et la sensation à la pédale. Les pneus à faible résistance sont réalisés dans un composé de gomme à base de silice et présentent un nouveau dessin de bande de roulement qui améliore la sensation de la route et réduit la consommation.

Un équipement de sécurité qui comprend 10 sacs gonflables

La sécurité des occupants était un des impératifs de conception de la Spark, qui a remporté plusieurs prix pour sa sécurité à la fois en Europe et en Corée.

Son concept de sécurité commence par une structure composée à 60 % d'acier haute résistance.

Outre les technologies d'évitement d'accidents telles que StabiliTrak et l'ABS, la Spark est équipée de 10 sacs gonflables de série, dont des sacs protège-genoux à la fois pour le conducteur et passager avant, qui réduisent le risque de blessures aux jambes en cas de collision frontale. La batterie de sacs gonflables de série comprend également des sacs frontaux à deux intensités, des sacs latéraux montés dans les sièges et des rideaux gonflables couvrant les places avant et arrière.

Parmi les autres technologies de sécurité mise en oeuvre, citons le système de détection de retournement, les ceintures de sécurité trois points à toutes les places, les tendeurs des ceintures de sécurité avant, le système d'ancrage de siège d'enfants LATCH, les pédales à décrochage, les appuie-tête réglable et la colonne de direction à écrasement.

La Spark est également équipée du système de protection OnStar, qui fait appel au GPS et à la technologie de téléphonie cellulaire pour appeler automatiquement les secours en cas de collision.

source: GM media