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L'unique Silverado hybride est de retour en 2011, proposant une économie de carburant améliorée de 25 % tout en offrant les capacités traditionnelles du Silverado - dont une capacité de remorquage de 2 812 kg (6 200 lb). Veuillez vous reporter au communiqué distinct publié pour le Silverado pour prendre connaissance de tous les détails et de toutes les spécifications.

La gamme des camions Silverado est fabriquée sur la plateforme de camions robustes pleine grandeur de GMC. Ils offrent une conduite souple et une tenue de route assurée tout en proposant des capacités et une puissance supérieures. Une gamme de puissants moteurs V8 à bloc compact se conjugue au châssis plus robuste pour offrir une charge utile maximale de 898 kg (1 980 lb) dans le modèle à cabine multiplace à 2RM avec le groupe remorquage renforcé.

Trois modèles de cabines sont offerts : classique, allongée et multiplace, en plus de trois longueurs de caisse. Le pick-up se décline en quatre modèles : WT, LS (cabine allongée ou multiplace seulement), LT et LTZ, livrable en version à 2RM ou 4RM. Le Silverado XFE (cabine multiplace 2RM) affiche des caractéristiques aérodynamiques améliorées, un moteur de 5,3 L jumelé à une boîte automatique à 6 vitesses ainsi que d'autres éléments qui lui permettent de consommer seulement 9,1 L de carburant aux 100 km sur la route.

Des changements mineurs ont été apportés au Silverado en 2011, dont le plus récent système OnStar de génération 9, de nouvelles couleurs extérieures ainsi que des améliorations qui permettent de réduire les bruits du vent.

Design du Silverado

Le design extérieur du Silverado témoigne de la réputation de camion dans l'industrie en termes de robustesse, de fiabilité et de durabilité. Il affiche une large partie avant fuselée qui complémente sa posture assurée et bien campée et qui donne au Silverado son caractère puissant et athlétique. La partie avant du Silverado est unique : ailes avant, calandre, phares, pare-chocs, puissant capot surélevé, feux arrière, conception de la caisse et profondes ailes arrière.

Les phares haut de gamme à réflecteurs directifs avoisinent une calandre surdimensionnée et le remarquable noeud papillon Chevrolet doré. Le puissant capot surélevé s'élève depuis la partie avant et donne une impression de grandeur au moteur qui se cache dessous. Les grands phares empilés à la verticale sur les bords extérieurs de la carrosserie affichent une conception tout en détail qui rehausse le raffinement du camion.

Le pare-chocs chromé est offert de série sur les modèles LT, tandis que les modèles LTZ sont équipés de pare-chocs de la couleur de la carrosserie. Les poignées de porte sont robustes et offrent une préhension facile, même avec des gants. Le populaire groupe hors route Z71 propose une identité unique aux côtés de la carrosserie - en plus de la couleur extérieure rouge victoire ajoutée pour 2011.

Les modèles Silverado sont offerts avec des roues de 17, 18 et 20 pouces. Les roues de 18 pouces sont offertes en option avec le groupe Z71, mais sont offertes de série pour le modèle LTZ. Les roues de 20 pouces sont offertes en option dans les modèles LT et LTZ.

Habitacle

Le Silverado offre deux intérieurs entièrement distincts pour répondre aux nombreux besoins des acheteurs. Les modèles WT, LS et LT proposent un habitacle typique, tandis que le modèle LTZ offre un intérieur luxueux similaire à celui des utilitaires pleine grandeur de Chevrolet.

Les modèles WT, LS et LT sont pourvus de commandes et de poignées de porte surdimensionnées plus faciles à utiliser, même avec des gants. Une boîte à gants de grande capacité est intégrée au tableau de bord. Sièges garnis de tissus de série dans les modèles WT, LS et LT; sièges garnis de cuir offerts dans les modèles LT en plus du siège conducteur à réglage électrique en six sens. Un compartiment de rangement verrouillage est incorporé à la nouvelle banquette rabattable et divisée 40 / 20 / 40; il offre suffisamment d'espace pour ranger un ordinateur portatif, en plus de proposer une prise de courant de 12 volts.

Les modèles LTZ offrent un habitacle luxueux pourvu d'un tableau de bord, de panneaux de porte et d'une grande console centrale unique dotée d'un compartiment de 20,1 litres, sans compter d'autres caractéristiques distinctives. Les sièges avant chauffants à réglage électrique en 10 sens sont offerts de série, tout comme un système de haut-parleurs Bose. La version LTZ à cabine multiplace est également dotée d'un système sonore aux sièges arrière et d'une grande boîte à gants d'une contenance d'environ cinq litres.

La banquette arrière à assise relevable divisée 60 / 40 avec accoudoir central rabattable est offerte de série dans les modèles à cabine multiplace et en option dans les modèles à cabine allongée. La banquette peut être rabattue facilement d'une seule main, sans poignée d'ouverture, pour profiter d'un plancher de chargement uniforme. Par ailleurs, chaque section de la banquette divisée peut être rabattue indépendamment, fournissant ainsi suffisamment de rangement pour un chargement et une place pour un passager à l'arrière.

Les portes d'accès arrière s'ouvrent à 170 degrés pour faciliter l'accès à la banquette / rangement arrière dans les modèles à cabine allongée. Les glaces latérales arrière à commande électrique s'abaissent entièrement dans les portes d'accès à 170 degrés, autorisant ainsi une ouverture exempte de montant dans les modèles LT et LTZ. Une lunette coulissante à commande électrique est offerte en option dans les modèles à cabine allongée et cabine multiplace dans les versions LT et LTZ.

Expérience de conduite

Fabriqué sur la plateforme des camions pleine grandeur de GM, le Silverado est entre autres doté d'un cadre entièrement caissonné, d'une suspension à ressorts hélicoïdaux concentriques à amortisseur et d'une direction à crémaillère. Il affiche également des voies avant et arrière plus larges qui améliorent la stabilité et ajoutent à l'assurance du conducteur en procurant une meilleure sensation de la route.

Sa tenue de route et sa conduite nerveuses procurent un sentiment de maîtrise supérieur, en offrant malgré tout des capacités qui font référence dans la catégorie, dont une capacité de remorquage maximale de 4 853 kg / 10 700 lb (cabine allongée) et une charge utile maximale de 898 kg / 1 980 lb (cabine multiplace 2RM avec groupe remorquage renforcé).

La suspension avant à ressorts hélicoïdaux concentriques aux amortisseurs confère des caractéristiques de tenue de route et de maniabilité linéaires, rigoureuses et constantes. La direction à crémaillère procure un contrôle précis et sensible et une sensation de maîtrise accrue. La suspension arrière de type Hotchkiss fournit une isolation et une conduite supérieures grâce à l'aménagement ébrasé des amortisseurs.

Le Silverado propose cinq systèmes de suspension, chaque système étant spécifiquement personnalisé en fonction de vos besoins :

• Z83 - Offre une conduite solide et souple grâce à des amortisseurs monotubes à l'avant et des amortisseurs à deux tubes à l'arrière.
• Z85 - Conçue pour une tenue de route améliorée et le tractage optimal d'une remorque avec amortisseurs monotubes à l'avant et à l'arrière.
• Z71 - Rehausse la capacité hors route du véhicule; propose des amortisseurs monotubes spéciaux à l'avant et à l'arrière.
• Z60 - Conçue pour une performance maximale en zone urbaine avec roues de 20 pouces; est également dotée d'amortisseurs monotubes à l'avant et à l'arrière.
• NHT - Pour une capacité maximale de remorquage; elle comporte des amortisseurs monotubes à l'arrière, des roues de 17 po chaussées de pneus tout terrain et de ressorts arrière haute performance.

Un système de freinage haute capacité avec ABS à circuit quadruple procure une capacité de freinage supérieure. Le système de freinage antiblocage est offert de série dans tous les modèles et est connecté au système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak qui réduit les risques de capotage. Le sophistiqué système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak de GM est offert de série dans tous les modèles.

Blocs-moteurs compacts

Les modèles Silverado sont propulsés par une gamme de moteurs puissants, notamment le V8 Vortec à bloc compact. Des technologies avancées, comme la gestion active du carburant et la distribution à calage variable, optimisent à la fois la performance et l'efficacité énergétique. Trois moteurs à carburant mixte sont proposés - jumelés avec le système de gestion active du carburant - au plus grand plaisir des clients qui peuvent opter pour l'éthanol E85, pour l'essence, ou pour une combinaison des deux lorsque vient le temps de faire le plein. Le moteur du Silverado 1500 propose :

• Un moteur V6 de 4,3 L (LU3) déployant une puissance de 195 ch (145 kW) et un couple de 260 lb-pi (353 Nm).
• Un moteur V6 de 4,8 L (L20), avec bloc en fonte, déployant une puissance de 302 ch (225 kW) et un couple de 305 lb-pi (414 Nm).
• Un moteur V8 polycarburant de 5,3 L (LMG), compatible avec l'éthanol E85, avec bloc en fonte et gestion active du carburant, déployant une puissance de 315 ch (235 kW) et un couple de 335 lb-pi (455 Nm).
• Un moteur V8 polycarburant de 5,3 L (LMG), compatible avec l'éthanol E85, avec bloc en aluminium et gestion active du carburant, déployant une puissance de 315 ch (235 kW) et un couple de 338 lb-pi (458 Nm).
• Un moteur V8 de 6,2 L (L9H), compatible avec l'éthanol E85, avec bloc en aluminium et distribution à calage variable, déployant une puissance de 403 ch (300 kW) et un couple de 417 lb-pi (565 Nm). Ce moteur est livrable dans les modèles à cabine multiplace et à cabine allongée.

Les moteurs de 4,3 et 4,8 litres sont couplés aux réputées boîtes automatiques électroniques à quatre vitesses Hydra-Matic. La boîte Hydra-Matic 6L80 à six vitesses est couplée aux moteurs de 5,3 et de 6,2 litres.

Remorquage

Le groupe remorquage haut de gamme combine un essieu arrière robuste de 241 mm (9,5 po), un différentiel à blocage, un système de refroidissement ultra robuste et d'autres caractéristiques de choix autorisant une capacité maximale de remorquage de 4 853 kg (10 700 lb) pour les modèles à cabine allongée.

Une commande intégrée des freins de remorque est livrable dans tous les modèles. La commande est intégrée au système de freinage antiblocage et procure une force de freinage immédiate et précise transmise au système de freinage électronique de la remorque. Il n'est pas nécessaire de faire usage d'un système de commande de freinage externe ou du marché secondaire. La commande de freinage est montée dans le coin inférieur gauche du tableau de bord.

Sécurité et protection

Le Silverado procure une protection périphérique totale grâce à un cadre et une structure de carrosserie renforcés, ainsi que de la technologie de pointe comme le système de contrôle de la stabilité StabiliTrak avec dispositif antiroulis, des rideaux gonflables latéraux au pavillon se déployant lors d'un capotage qui sont intégrés dans un châssis et une structure de carrosserie renforcés pour offrir une protection accrue aux occupants, ainsi que des tendeurs de ceinture de sécurité qui s'activent lors d'une collision par l'arrière.

D'autres caractéristiques de sécurité sont offertes dans le Silverado, notamment un démarreur à distance installé à l'usine (une exclusivité dans le segment), une boîte de transfert active Autotrac qui procure une traction inégalée sur chaussée glissante, un radar de stationnement arrière, une caméra arrière et un système de surveillance de la pression de gonflage des pneus.

Tous les modèles vendus au détail sont livrés de série avec le système OnStar de génération 9 avec un abonnement d'un an au plan Sain et sauf. Il comprend l'assistance automatique en cas d'impact, les services d'urgence, l'aide en situation critique et l'assistance en cas de vol de véhicule incluant le service de ralentissement de véhicule volé OnStar.